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內容簡介: 托馬斯?喬瑞昂編著的《寂靜》博客來書店中的作品由攝影師采用4*5大畫幅相機自然光拍攝,無任何輔助設備,也未經后期制作。這部耗時數年的拍攝項目共分為6個主題,通過圖像在指涉時間流逝上的喻意性作用,從過去,到現在,再向未來,展現了當代廢墟美學的新高度。

第一章,另一個美國。記錄下次貸危機中美國蕭條、寂寥的寫字樓和公寓。「另一個美國」,即不同於以往實現「美國夢」的美利堅。沒有愛麗絲島,沒有自由女神,只有散落的黃頁、空盪的書桌低訴的聲音。

第二章,被遺忘的宮殿。阿爾卑斯山腳下廢棄的山間別墅,青苔、蔓草間,壁畫和牆紙別有一番風情。那是《魔山》里漢斯去到的高山療養院麼,還可能是布達佩斯大飯店的原型。

第三章,蘇維埃的探求。措森,德國東部勃蘭登堡州的一座小城。自古是德意志皇家兵營,二戰后這里成為蘇軍駐德集群司令部所在地。攝影師探秘廢棄的兵營,尋覓着牢不可破的聯盟的蛛絲馬跡。

第四章,隕落的革命。法意德,荷比盧,這六國是歐洲工業的心臟,早在1957年便已簽下《建立歐洲經濟共同體條約》。而今,重工業也不再是經濟振興的主角,但這些廢棄的工業建築極大地影響了未來主義流派的藝術家們。攝影師穿梭於鋼筋混凝土怪獸,捕捉着切割划分空間的美妙光線。

第五章,便利店(Konbini),攝影師聚焦日本,審視這一多災多難的島國其廢墟所獨有的氣場,並藉此探討廢墟這一觀念在東西方的差異。

第六章,寂靜。面對由抽象的直線與曲線構架的影像世界,光影的明暗游戲為這一主題增添了表現主義的維度。是已知的過去還是未知的幻想?是現實都市的廢墟還是科幻電影的布景?這里,當下的呈現將通向那個充滿幻想的未來。

托馬斯?喬瑞昂(ThomasJorion),法國年輕攝影師。博客來網路書店1976年生於柏林,現居巴黎。專注於城市景觀,特別是年久失修的城市廢墟及大型建築攝影多年。在廣袤靜謐的無人之境探尋曾風光一時的人類活動痕跡。蘇博客來網路書局聯在東德營建的大型廠房、已人去樓空的廢棄公寓、殘破的日本konbini便利店、托斯卡博客來納風格的老舊飯店大堂,以及被我們留在記憶角落里的美國戲院。這些經歷人類社會建設而后遺棄的建築,托馬斯成功用4x5大畫幅相機拍攝照片——僅采用自然光線,無任何輔助設施,也未經后期制作——捕捉蘊藏在其中的疏離感和詩意,引導人們反思我們與時間的關系,與人類記憶的關系,以及那些留在我們身后的人與事。

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  • 作者: (法)托馬斯·喬瑞昂
  • 出版社:北京美術攝影出版社
  • 出版日期:2015/04/01
  • 語言:簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

南高17公車啟航 雙城迎向共榮發展

新頭殼newtalk 2015.08.07 金名/高雄報導

繼「高南雙城快線」及「沙旗美月世界快線」後,跨越高雄興達港與台南安平港的「17路幸福公車」7日正式啟航,由高雄市長陳菊及台南市長賴清德共同見證。

「17路幸福公車」國定例假日早上8點至下午8點每小時1班,共26班次,沿途經過茄萣濱海遊樂區、黃金海岸、億載金城等主要景點。高雄市交通局表示,興達港觀光漁市也規劃紅71公車串連岡山轉運站,可無縫接軌轉乘捷運。

啟航儀式在興達港舉行,賴清德由安平港搭乘「17路幸福公車」南下抵達,與陳菊共同見證雙城第3條跨域公共運輸路線的行駛。賴清德表示,17代表「一起」,期待雙方「一起」幸福、「一起」發展,市民「一起」做公車旅遊,他期待雙城未來在產業、觀光、交通等各方面能有更密切合作,推動雙方共榮發展。

陳菊指出,茄萣區是高雄與台南往來的重要門戶,市府與中央投入相當多資源改善海岸線景觀、復育養灘,及保障戲水遊憩安全。她說,「17路幸福公車」沿著台17線行駛,里程也是17公里,期待雙城市民搭乘這條串連許多熱門觀光景點的公車路線,享受美食、欣賞古蹟與濱海風光,大家一起幸福遊雙港。

陳菊表示,高雄市與台南市去年共同舉辦「雙城交通論壇」,達成整合雙城跨域公車路網的共識,今年2月「高南雙城快線」及「沙旗美月世界快線」闢駛後,雙城再次共同推出「17路幸福公車」,提供民眾更便利的公共運輸服務。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/南高17公車啟航-雙城迎向共榮發展-130031721.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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